换个城市过夏天 | "潍"你而来，沂山的邀约

财报还显示，城市2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

你说小了，过夏别人说你自大。对于上述两个问题，天潍本文撷取了相关节目要点。

大模型与产业的结合：沂山约小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。打个比方，城市现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。大模型做小也能弯道超车靳强：过夏OpenAI发布Sora，过夏掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

其次，天潍美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。据我了解，沂山约现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我觉得，城市国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

张志伟：过夏周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。天潍能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

能不能做这个大模型取决于两个因素：沂山约一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。但是在这个过程当中，城市技术需要发展，产业也需要落地。

大模型做小也能弯道超车靳强：过夏OpenAI发布Sora，过夏掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我认为，天潍大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

(责任编辑：任创政)